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迟福林:转型像开车转弯 太快太慢都不行(2)

南方日报:这么多年快速增长的同时,我们国家也面临着诸如收入差距过大、权力过于集中等问题,您觉得该如何通过市场途径去解决这些问题呢?

迟福林:我们现在谈市场决定,首要任务就是把不该由政府承担的职能转移出去,把不该拥有的市场权力交还给市场和社会。这包括两个方面:第一是从资源配置和一般的商品定价过渡到要素市场的建立;第二是要实现服务业市场的开放。

现行的垄断是多方面的,现在破除服务业方面的行政垄断更为重要。那么服务业市场向谁开放?向外资开放当然重要,不过核心问题还是向社会资本开放。

这里关键是思想解放。比如,为什么现在社会资本办医院就是企业,你拿着政府的钱办医院就是事业呢?解决问题不是单纯市场进入的问题,而是一系列的结构性改革。

以长远目光解决短期问题

南方日报:今年一季度数据表明经济增速放缓,中央为此出台了五项微刺激政策,这其中经历了怎样的过程?

迟福林:我国的发展转型其实很像开车转弯,开车太快,不行;车太慢,可能也有问题。

所以在历史转型的过程中,一要注意速度,二要注意方向。拐弯的目的不在于拐弯,而是找到拐弯之后所明确的道路:我们要的是中长期的发展。那么我们就一定要以中长期的眼光来解决短期问题,第一,短期要稳,不能滑下去,滑下去再想上来就难了;第二,在稳的同时主要目的是解决中长期问题。这就是为什么今天只能采用微刺激。

南方日报:那您如何看待现在的城镇化改革?

迟福林:城镇化改革应当以市场为平台,城镇化有巨大的市场空间。目前,我们的人口城镇化率是35%,规模城镇化率是53%。

中央规划到2020年人口城镇化率达到45%,我认为至少应该达到现在规模城镇化53%的水平。比如广东有2700多万农民工,我们要创造条件使他们能够逐步融入到城市发展中来。

除此之外,我们应该注重公共资源配置的合理性。为什么大城市拥挤不堪,小城市却缺乏吸引力?这就是政府配置公共资源行为的结果。

欧洲很多仅几万人的小城市都有一个大学,说明它公共资源配置很好。所以有很多企业的总部不设在大城市,反而在中小城市。

南方日报:您曾提到“让农民带着土地进城”,这或许也是解决城镇化难题的另一种思路,您觉得在现有产权制度之下,这种做法行得通吗?

迟福林:为什么会行不通呢?去年三中全会提出“赋予农民更多财产权”,农民的财产权主要来自哪里?其实主要就是土地的财产权。15年前国家就提出来要赋予农民长期而有保障的土地使用权。

“土地使用权”划为“物权”很重要。第一,农民的土地可以抵押、转让;第二,农民的宅基地房可以拿到产权证,实现流转;第三,解放了农村的经营性用地。这三件事都意味着给农民带来一笔很可观的收入。

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[责任编辑:李金芳]
标签: 迟福林   转型   开车转弯